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INFORME DE EXPERTIZACIÓN DE LA EMBARCACIÓN
PRELIMINAR
La inspección y comprobación sistematizada de una embarcación por parte de un equipo de expertos proporciona
una opinión objetiva, imparcial y fiable de su estado de conservación y mantenimiento, que ayudará en la toma
de decisiones en cuanto a valorarla, o en relación al proceso de adecuación o reparación que requiere.
Una expertización profesional no pretende en modo alguno servir de certificado para posibles reclamaciones de
garantías o gestiones con compañías de seguros, sino que está orientada a dar una información útil y fiable al
propietario o al interesado en el servicio, complementando sus conocimientos técnicos con los de un especialista.
El proceso de revisión ha sido cuidadosamente diseñado para analizar un amplísimo porcentaje de elementos
esenciales para el correcto funcionamiento de todo el velero, considerando su estructura, sus accesorios y
elementos auxiliares, y adicionalmente de los medios de propulsión mecánicos y resto de servicios mecánicos o
eléctricos. No pretende en ningún caso analizar cuestiones de estética o confort, ni los requerimientos personales
que el interesado pueda tener. Las cuestiones que una expertización contempla son siempre referentes a las no
perceptibles habitualmente por cualquier persona no especializada en la materia, aplicando criterios técnicos.
CASCO + TIMÓN + HÉLICE
• Costados del casco. Detección de bultos o
deformaciones por presión interior, aplanamientos o incorrecciones en
el laminado.
• Líneas y formas. Verificación de la simetría, distorsión o
deformación transversal y longitudinal. Comprobación de la
corrección en las dimensiones estructurales.
• Estrés y fatiga del material o alteraciones graves. Detección
de daños por colisión, agrietamiento, estrías en el gelcoat,
problemas de pintura, reparaciones incorrectas.
• Laminado. Chequeo en la superficie para detección de
problemas interiores del laminado monolítico, vacíos o absorción de
agua.
• Gelcoat. Análisis del brillo y resistencia al desgaste.
Detección de desconchados por impactos, o grietas por dilatación,
estrés del material u otros fallos de laminado en zonas críticas.
• Ampollas. Detección en el gelcoat o en el laminado porósmosis o por fallos graves de construcción.
• Humedad del casco. Medición calibrada del nivel de humedad
interi or del casco.
• Orza. Verificación del alineamiento y sujeción. Detección de
grietas o síntomas de colisión o varada. Comprobación de los
pernos de sujeción. Comprobación de la expulsión / intromisión de
agua (lagrimeo) en lastre / orza.
• Pala del timón. Comprobación del alineamiento vertical,
holguras, consistencia y solidez de la pala, mecha, pasacascos,
cojinetes y estopadas. Verificación del estado de los codastes y de
los pernos de sujeción en timones independientes o no
compensados. Chequeo del laminado, agrietamiento, intrusión de
agua y solidez de las uniones y del armazón interior.
• Hélice. Verificación de holguras y desgastes de la bocina,
arbotantes y cojinetes. Comprobación del eje, su giro y alineación.
Detección de síntomas de corrosión en todos los componentes y
comprobación de los ánodos de sacrificio. Verificación de la solidez,
forma y fijación de la hélice.
• Pasacascos. Comprobación del estado, corrosión,
asentamiento y solidez de todos los pasacascos.
CUBIERTA
• Unión casco-cubierta. Comprobación visual del estado general.
Detección de golpes o fracturas exteriores. Verificación del estado
de la regala y ausencia de filtraciones de agua en el interior.þ Estrías y grietas en el gelcoat. Localización de estrías y grietas
por estrés, expansión térmica, flexión o puntos de presión.
• Desconchados. Localización de desconchados por golpes o
agresiones en el gelcoat.
• Antideslizante. Verificación de la capacidad antideslizante de la
cubierta.
• Laminado. Detección de zonas de deslaminación y zonas con
intrusión de humedad o deterioro grave.
• Escotillas y portillos. Chequeo de las juntas, cierres y
estanqueidad. Verificación de ausencia de goteos en tambucho y
portillos.
• Acastillaje. Comprobación del estado general, funcionamiento,
suavidad, sujeción, rigidez y estado de conservación de winches, mordazas (stoppers), cornamusas, escoteros / barras de escota,
poleas, roldanas, reenvíos y demás accesorios de acastillaje.
• Estructuras inox, candeleros y pasamanos. Verificación del
estado de conservación, detección de óxidos, rigidez, forma y
resistencia.
• Fondeo. Comprobación del estado de conservación y
cualidades del ancla y línea de fondeo. Verificación del
funcionamiento del molinete y conservación de los contactos,
cableado y caja de relés.
• Toldos, fundas y biminis. Detección de perforaciones,
comprobación de la resistencia y rigidez de los componentes de
acero inoxidable. Verificación del mecanismo de plegado.
Comprobación del estado del tejido.
APAREJO + JARCIA + PALOS + VELAS
• Verticalidad, forma y simetría del verticalidad y flexión lateral en el palo.
• Deformaciones / fracturas en palo y botavara. Detección de
deformaciones graves o roturas del material y comprobación de la
articulación / pinzote de la botavara.
• Superficies anodizadas y soldaduras. Comprobación del
estado de soldaduras y detección de síntomas de corrosión u
oxidación. Detección de grietas por estrés o fallos de mecanización
del material.
• Perilla de palo. Accesorios a tope de palo. Comprobación de la
holgura y estado de roldanas, orientación de la salida de las drizas,
estado de los pernos y terminales de jarcia. Detección de óxido y
corrosión. Comprobación del funcionamiento de luces. Chequeo de
los soportes de equipo de viento, antenas y demás accesorios de
tope.
• Pie de palo. Revisión del estado de conservación, detección de
corrosión y oxidación. Comprobación del sustrato de cubierta y
detección de síntomas de estrés por exceso de compresión.
Análisis del drenaje de agua y verificación del correcto estado de la
carlinga / pie de mástil.
• Crucetas. Comprobación de la simetría, alineación, ángulo de
trabajo y estado de la superficie. Prueba de solidez del soporte en
el palo y extremos. Comprobación de paso de obenques y
protecciones.
• Jarcia firme. Comprobación de la tensión de la jarcia. Examen de
los cables, tensores, terminales, arraigos, bulones y cadenotes para
la detección de roturas, deformaciones, oxidación, corrosión, estrés
o defectos en las condiciones de trabajo.
INTERIORES
• Mamparos. Comprobación del estado de conservación,
uniones con el caso y distorsiones causadas por tensión de la jarcia.
Comprobación del encaje de puertas.
• Goteras. Detección de goteras y otros síntomas de humedad.
Revisión de ausencia de goteras y humedad en la unión casco-cubierta,
marcos de lumbreras y portillos, maguerotes, aireadores,
tambucho y pozo de anclas.
• Puntal. Verificación del estado de conservación y dimensiones.
• Cadenotes. Comprobación interior. Detección de óxidos,
corrosiones, síntomas de entrada de agua y estado de los pernos
de sujeción y conveniencia de montaje.
• Sentina y medios de achique. Revisión del estado general de
humedad y limpieza. Comprobación del funcionamiento de la bomba
de achique.
• Sujeción de la orza. Comprobación del estado de conservación y
montaje de los pernos así como su estanqueidad. Detección de
corrosión, deformaciones o deterioro del laminado y refuerzos.
• Tanques, canalizaciones y sistema de presión de agua. Verificación
de la estanqueidad de canalizaciones, uniones, racores y Abrazaderas. Examen de filtros y comprobación del funcionamiento
del grupo de presión y presostato. Verificación de la sujeción de tanques y protección contra inversión. Detección de fugas, goteos y
síntomas de humedad.
• Grifos de fondo. Comprobación de cierre y estanqueidad de todas
las válvulas de fondo. Detección de fugas o goteos en maguitos y
canalizaciones. Detección de corrosión y oxidación en componentes
metálicos y racores.
• WC. Comprobación del funcionamiento de la bomba accionadora y
medios de achique de la ducha. Revisión de uniones, abrazaderas y
canalizaciones. Comprobación de grifos, presión de agua y
desagües.
• Cocina y nevera. Comprobación del funcionamiento y estado
general de la instalación y canalización de gas. Verificación del funcionamiento de la nevera. Comprobación de grifos, presión de
agua y desagües.
MOTOR + GOBIERNO
• Alimentación de combustible. Detección visual de fugas y
contaminación del combustible. Inspección del sistema de filtros y
manguitos de alimentación. Comprobación del correcto
funcionamiento del motor en cualquier régimen de revoluciones.
• Encendido y funcionamiento. Comprobación del correcto
arranque y funcionamiento del motor en cualquier régimen de
revoluciones.
• Manguitos, válvulas, canalizaciones y desagües.
Comprobación de la flexibilidad y tenacidad de los manguitos y
mangueras. Revisión del filtro de agua salada y llaves de fondo.
Revisión del sistema de escape y estado de ánodos de sacrificio.
• Correas y linealidad de poleas. Verificación de la tensión de
correas, estado de conservación, y ajustes de las poleas.
• Niveles y estado del aceite / agua. Verificación del nivel de
aceite de motor e inversor y nivel de agua refrigerante. Detección de
la presencia de contaminantes, filtraciones o fugas.
• Bomba de impulsión de refrigeración. Comprobación de su
funcionamiento y estado de conservación general, revisión del
estado del impulsor y detección de calcificaciones en su habitáculo.
• Silent-blocks. Revisión del estado de conservación, detección
de corrosión y comprobación de la integridad de amortiguadores,
pernos y elementos accesorios.
• Transmisión y eje. Comprobación del estado de conservación,
detección de corrosión, verificación de la linealidad del eje y giro del
eje. Detección de vibraciones y otras anomalías. Revisión del
estado de los pernos de unión del acoplamiento.
• Bocina y prensaestopas. Revisión del estado de conservación,
detección de deformaciones, corrosión y fracturas o grietas.
Comprobación del goteo de prensaestopas y estado de
conservación del conjunto.
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• Humos de escape. Análisis visual del humo de escape.
• Indicadores de niveles y control de motor. Comprobación de
los indicadores y alarmas.
• Guardines, sector, reenvíos y mecha. Revisión del estado de
conservación y mantenimiento del conjunto. Verificación de la
tensión de guardines, comprobación de estanqueidad y detección
de fracturas, grietas, filtraciones y estado de conservación de la
limera. Detección de holguras o rozamientos.
• Rueda y caña de timón (habitual o de respeto). Revisión del
estado de conservación y comprobación de holguras o dificultades
para su uso correcto. En cañas de madera comprobación de la
integridad y estado de conservación.
• Estado de baterías y conductores de arranque. Comprobación
de la densidad del electrolito, voltaje y nivel de carga del alternador.
Detección de corrosión en terminales de los conductores, baterías y
conexiones con el motor de arranque. Verificación del correcto montaje y ubicación.
SISTEMA ELÉCTRICO
• Cuadro eléctrico y conmutadores. Revisión del estado general.
Comprobación de las posibilidades de acceso y manipulación,
revisión del estado de terminales, interruptores, fusibles y cableado.
Verificaci ón del funci onamiento.
• Iluminación. Comprobación del correcto funcionamiento y
estado general de conservación.
• Cargador Baterías. Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación.
ELECTRÓNICA
• VHF y antena. . Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación del equipo y antena.
• Equipo de viento. Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación del visualizador, cables,
transductores y soportes.
• Sonda. Comprobación del correcto funcionamiento, ubicación
y estado general de conservación del visualizador, cables y
transductor.
• Corredera. Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación del visualizador, cables
y transductor.
• GPS/GPS-Plotter. Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación.
• Radar. Comprobación del correcto funcionamiento, ubicación
y estado general de conservación del visualizador y la antena de
radar.
• BLU. Comprobación del correcto funcionamiento, ubicación y
estado general de conservación del equipo y la antena.
• Piloto automático. Comprobación del correcto funcionamiento,
ubicación y estado general de conservación.
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